如果你坐过 京沪线的高铁，在经过山东地界的时候，车厢的广播里会反复播送一条广告，“山东特产， 德州扒鸡”。

　　作为“四大铁路鸡”的头牌，当年乘客在德州站买扒鸡堪称奇景，90年代左右，卖扒鸡的小贩看到火车进站，就挎着一个木盒子，沿着车厢一节节叫卖，每天能卖出几百只扒鸡。在闷热无聊的车厢里吃热乎乎油滋滋的扒鸡，能把前后左右的孩子都馋哭。

　　德州扒鸡已经有300多年历史了，但是它的下一任 掌门人，却把“德州”这两个最具有 品牌辨识度的地域标签放到一边，一门心思做他的新品牌“鲁小吉”。现任掌门人崔贵海觉得他实在是“浪费”，守着宝山却要去隔壁挖矿。

　　然而，仅仅用了四个月时间，“鲁小吉”线万，成为了 电商平台食品行业的黑马，不仅销售额超过了德州扒鸡，还反向引流带动了德州扒鸡的销售。

　　隐姓埋名去一线年历史。十多年前，由于生产技术落后、销售通路受阻，企业一度濒临破产。掌门人崔贵海改变 产品策略，花重金建设产业链，德州扒鸡这才起死回生。

　　回来没几天，崔宸就跑到线下门店去卖扒鸡了，每天打扫卫生、陈列摆放、售卖，每天在门店里待十个多小时。后来又去活鸡 宰杀车间里做数据统计，为 白条鸡洗礼、别腿别翅，了解“一只鸡是怎么在流水线上宰杀、清洗、消毒，最后进入加工车间的”。他一开始不熟练，一小时只能别一百只鸡，后来也能像熟练工一样，一小时别四五百只鸡。“没人知道我是老板的儿子，在一线干得还挺开心的。”

　　“那时候，萌生了做个子品牌的想法，传统德州扒鸡的消费 场景更多是正餐、送礼，但年轻人吃鸡的场景更多是休闲旅途、聚餐、看剧等等。”

　　新品牌的诞生却颇有波折，除了部分老员工的反对，父亲也持怀疑的态度，“德州扒鸡客单价高， 利润率高，‘鲁小吉’客单价低，也不是整鸡，产品研发、营销都会占用公司资源。”但他还是统一让崔宸试试。

　　德州找不到合适的电商人才，崔宸就跑到 北京组建创始 团队，成员大多是90、95后。前期做了不少调研工作，细分出年轻人不同的需求场景，快速开发、升级产品，背靠着德州扒鸡之前完善的供应链，产品的部分顺利完成了。

　　他想用已经经营了两年的 网店给自己引流，“我们在店里发优惠券，想把老店的客户转化为新品牌的客户。”但是结果并不理想。

　　看到直播电商这么红火，他也想去头部 主播的直播间试试，于是给 李佳琦的选品团队寄去了德州扒鸡的 样品，却被对方以“受众年龄较大，单价较高”的理由拒绝了。

　　没多久，崔宸这边突然接到了李佳琦团队的电话，对方说李佳琦有次在直播的时候，肚子饿了，随手撕开吃了当时寄出的扒小鸡样品，觉得特别好吃，于是就将德州扒鸡拉进了 带货名单中。

　　从最初的摸索碰壁到如今的爆款迭出，这反而逼着崔宸做更多的改变和创新，“我们想开发更多适合不同渠道销售的产品，有些适合单坑爆发、有些适合老客 回购，有些适合去小红书种草，有些适合拍成短视频。”

　　在崔宸的理解中，直播对消费者来说更多的是传达产品和品牌的一种沟通方式，既让消费者看到新品牌，也重新认识一些老品牌，“今年我们还跨界和国漫IP做联名款产品，联合宣发以后还给我们带来z世代的客群。”老品牌的创新总会带来一些“反差萌”。

　　“2020年，电商平台渠道整体的销售额是4400万左右，增长超过了90%，按照去年618 同比增长是120%，今年我们是按照240%的增长来备货的。”

　　“老字号在网上，其实有很多发挥的空间，也许我们的故事可以给一些想创新的老字号提供一些提示。”